Los Santos to miasto, w którym przetrwanie bez samochodu jest niemal niemożliwe. Z racji tego, że metropolia wzorowana jest na Los Angeles – a w całym hrabstwie Los Angeles zarejestrowanych jest prawie 8 milionów samochodów – nasuwa się pytanie, czy wirtualne drogi są w stanie obsłużyć taki ruch. Z analizy infrastruktury drogowej i oznakowania w grze wynika, że wirtualni drogowcy popełnili mnóstwo błędów.
Sygnalizacja świetlna pełna błędów
Skrzyżowania w grze charakteryzują się bardzo nietypowymi fazami świateł. Zamiast jednoczesnego zielonego światła dla przeciwległych kierunków (co jest częstą praktyką), każdy kierunek otrzymuje zielone osobno. Trwa ono bardzo krótko – w pomiarach stoperem wynosiło około 12 sekund, a czasami gasło już po 6 sekundach. Czerwone światło potrafi za to trwać ponad 40 sekund. Informacje z internetu sugerują, że zielone światło w grze trwa 5 sekund, jednak analiza plików gry (plik Junction.xml) ujawnia wartości wynoszące 5, 8, 10, 12, a nawet 15 sekund.
Brakuje również jakiejkolwiek synchronizacji świetlnej pomiędzy skrzyżowaniami, przez co ruch nie jest płynny. Piesi otrzymują osobną fazę na skrzyżowaniach, która trwa około 12 sekund – wystarcza to zazwyczaj na pokonanie tylko jednego przejścia. Co więcej, niektóre pasy są na tyle długie, że pokonanie ich w jednym cyklu jest niemożliwe, a brak widocznych sygnalizatorów zmusza do wchodzenia na jezdnię w ciemno. Lewoskręty mają własne światła, jednak palą się one na zielono bez strzałki, mimo że jest to ruch bezkolizyjny. Co ciekawe, całkowite zniszczenie sygnalizatorów przez gracza nie zmienia zachowania kierowców ani pieszych – zatrzymują się oni i ruszają dokładnie tak, jakby światła nadal tam stały.
Oznakowanie drogowe bez logiki
Znaki drogowe w Los Santos często stoją w miejscach, gdzie kompletnie tracą sens:
- Znaki “STOP” bywają skierowane w stronę pobocza, ustawione na prostych drogach bez skrzyżowań lub odwrócone tyłem do kierunku jazdy.
- Znak ostrzegający o przejściu dla pieszych można znaleźć na chodniku bez namalowanych pasów albo za barierką nad klifem.
- Pojawia się także znak ostrzegający przed silnymi prądami morskimi i informujący o godzinach pracy ratownika (od 10:00 do 18:00), który umiejscowiono na szczycie góry, kilka kilometrów od oceanu.
- Znaki ustąpienia pierwszeństwa nakazują ustępowanie na prostych drogach lub są ustawione w sposób, który teoretycznie zmusza kierowców z obu kierunków do wzajemnego ustępowania.
- Żółte znaki ostrzegające o ostrym zakręcie potrafią stać na prostej drodze, z której jedynym skrętem jest wjazd do garażu.
- W mieście można spotkać także całkowicie prawdziwe w USA znaki “Do not block intersection” (zakaz blokowania skrzyżowania).
Chaos na autostradach
Drogi szybkiego ruchu w Los Santos wprowadzają ogromne zamieszanie w oznakowaniu. Na dystansie kilkudziesięciu metrów można napotkać znaki sugerujące, że kierowca jedzie trasą US Route 1, Interstate 1 oraz US Route 13. W USA systemy US Route i Interstate posiadają zupełnie inne tarcze i unika się nadawania im tych samych numerów w jednym rejonie.
Pojawiają się błędy w kierunkach geograficznych – na znakach wschód z zachodem są zamienione miejscami w stosunku do tego, co wskazuje minimapa. Autostrady informują o lewych zjazdach, których fizycznie nie ma, zdarzają się zupełnie puste tablice, a co najbardziej absurdalne – drogę, po której auta poruszają się z prędkością 100 km/h, potrafią przecinać dwa zwykłe skrzyżowania.
Niefunkcjonalne parkingi
Wirtualni mieszkańcy zdecydowanie preferują parkowanie przy krawężnikach (także na mostach), ignorując nawet te pomalowane na czerwono, co oznacza bezwzględny zakaz zatrzymywania się. Taki stan rzeczy prawdopodobnie wynika z faktu, że projekt miejskich parkingów to pasmo pomyłek.
Na wielu placach postojowych namalowane linie wyznaczające miejsca są zablokowane przez palmy lub dobudowane schody. Zdarzają się parkingi, które posiadają strzałki wjazdowe, ale brakuje im wyjazdu (lub odwrotnie), a mimo to wewnątrz stoją zaparkowane auta. Zróżnicowanie cenowe w automatach za całodniowy postój wynosi od 8 dolarów do nawet 69 dolarów. Zwieńczeniem błędów projektowych jest jeden z parkingów, na którym namalowane strzałki narzucają ruch lewostronny.
Los Santos jest miastem stworzonym dla samochodów. Problem w tym, że im dłużej przyglądałem się tutejszym drogom, tym mniej miały one sensu.
W tym filmie sprawdzam sygnalizację świetlną, oznakowanie, autostrady, parkingi i kilka innych elementów ruchu ulicznego w GTA 5. Po drodze zaglądam też do plików gry, żeby sprawdzić, jak naprawdę działają światła na skrzyżowaniach.
🎵 Muzyka wykorzystana w filmie:
Kacper Bartos
https://www.instagram.com/kacper.bartos
Kevin MacLeod — „Past Sadness”
Źródło: incompetech.com
Licencja: Creative Commons Attribution 3.0
https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/
Rozdziały:
00:00 Wstęp
00:51 Sygnalizacja świetlna
03:59 Znaki drogowe
07:12 Autostrady
08:55 Parkingi
11:30 Podsumowanie
#gta5 #gta #gtav #rockstargames #gry
źródło: youtube/ Gilbert
Podobne wpisy:
Ruch uliczny. Sajgon, Wietnam. YTshorts
Stop Cham #1412: Agresja, brawura i drogowe absurdy pod lupą
Konferencja przed meczem Ruch Chorzów – ŁKS Łódź (16.03.2023) – Ruch TV
KULISY: Ruch Chorzów 3-0 Odra Opole (19.05.2023) – Ruch TV
SKRÓT: Ruch Chorzów 3-0 Odra Opole (19.05.2023) – Ruch TV
[LIVE] Sparing: Ruch Chorzów – FC Voluntari (30.06.2023) – Ruch TV